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現代化建設澳門是亞洲其中一個基建設施最完備的現代化都市。四通八達的國際機場、完善的道路網、新的城市發展規劃、亞洲先進的污水處理廠及垃圾焚化中心、現代化的辦公大樓、高質素的酒店、還有高效率的勞動力，使得無論是外來遊客還是本地居民，都可享受到現代化生活方式所帶來的便利。
運輸澳門雖然面積不大，人口也祗有40多萬，但是交通運輸事業十分發達，而電訊業的發展也是達到世界先進國家和地區的水平的。澳門交通系統可說是很完整的。陸路方面，澳門和離島有良好的道路網，公共交通工具齊全，有巴士、的士、出租汽車和旅遊車供居民和遊客使用。另外，澳門的私人汽車和電單車（摩托車）之多，以人口比例來算，是每4個人就有1輛機動車。截至2000年5月底，澳門註冊登記的機動車輛數目達到113,681輛，包括各類汽車54,235輛；電單車56,446輛。以澳門祗有大約160公里公共道路來說，是一個可觀的數字。水上交通方面，澳門與香港之間，全日24小時都有快速的噴射船和雙體船航行，60公里的航程祗需要一個小時，十分方便。此外，還有客輪來往珠江三角洲鄰近城市。澳門直升機客運於1990年11月正式投入運行，來往香港和澳門；初時衹有兩架直昇機，每架載8名乘客和2名機師，由於飛行時間祗要十多分鐘，大約每半小時有一班飛行，很受一些高消費人士歡迎，已經增購新機加入服務。1995年11月，在氹仔的澳門國際機場投入服務，大大改善了澳門對外交通的狀況，為澳門經濟發展帶來新的動力。澳門國際機場有定期班機飛往北京、重慶、福州、桂林、昆明、南京、上海、西安、台北、高雄、曼谷、馬尼拉、平壤、漢城和新加坡。還有飛往安克雷奇、芝加哥、洛杉磯和紐約的定期貨機飛行。
改善投資硬件
增強競爭力踏入2000年，澳門着眼於改善投資環境、增強澳門的國際競爭力以及為促進區域合作創造條件，政府在2000年推行的大型投資計劃包括：
機場擴建工程為配合澳門經濟發展，以及更好地發揮澳門國際機場的作用，機場的貨運和客運設施需要進行擴建工程。另外正研究興建機場碼頭。
廣珠鐵路延伸澳門政府正與內地有關部門研究將來廣珠鐵路及高速公路伸延至澳門的建設和經營方案，最終目標是實現澳門作為珠江三角洲西部地區的一個轉口港，從而強化澳門的自由港功能。
第三條澳氹跨海大橋由於離島居民和車輛數目不斷增加，兩條跨海大橋，特別是澳氹大橋的車流量在繁忙時間已達飽和狀態。基於社會未來發展的需要，政府正進行澳氹第三條新大橋的可行性研究，將會考慮採用雙層橋形式建造，全天候開放。
澳門是一個經濟高度開放的商貿都市，地理位置優越，基礎設施齊備，由於澳門是一個自由港，沒有外匯管制，資金進出自由。澳門也是一個獨立關稅區，機械設備和原材料等絕大部分貨品進口免征關稅。另外，澳門一直奉行簡單和低稅制政策，工商業營運成本低，其中企業所得稅最高稅率僅為15%，是區內稅率最低的地方，特區政府還將在今年研究調低該稅率。而外地企業更可考慮在澳門設立後勤服務基地和區域辦事處，以取得稅務豁免優惠。具有優良的營商環境與廣泛的國際市場聯繫的澳門多年來擔當着區域經貿合作橋梁和窗口的角色。
澳門特區政府確定了以博彩旅遊業為龍頭、服務業為主體、各行業協調發展的經濟發展路向，逐步將澳門發展成為亞洲地區有特色的、有吸引力的博彩旅遊、國際會展及商貿服務中心。並根據澳門自身的經濟發展優勢和特點，致力打造“三個”優質、高效服務平臺的方向:一是作為粵西地區商貿服務平臺、二是作為中國與葡語國家的經貿合作服務平臺、三是作為國際華商聯絡與合作服務平臺。為此，澳門特區政府將進一步優化營商環境，加強對外的經貿合作與聯繫。
雖然澳門只有44.1萬人口，但2003年接待的旅客多達1188.7萬，儘管當時受SARS衝擊，入境旅客人數的同比增長仍達到3.1%。在澳門博彩業開放之後，三間在公開競投中勝出的承批公司，即澳博、永利及銀河公司的合同投資總額超過22億美元，一批新的酒店、娛樂場及旅遊娛樂設施的建造工程陸續展開。2003年第一至第三季度本地生產總值增長率高達13.4%，全年新成立公司數目同比增長34.5%，其中外資公司的同比增長為46.5%。預計今年澳門經濟的發展仍會保持良好的勢頭。
去年10月簽署的、今年1月1日實施的「內地與澳門關於建立更緊密經貿關係的安排」即CEPA將會進一步推動兩地在原有基礎上的經貿合作與發展。另外，澳門與國際華商也有著廣泛的聯繫，澳門的世界華商組織，多次舉辦了國際性的華商經貿合作活動，為內地企業與世界華商、台商的交流創造了一個有利的平台。而且台灣旅客來澳不用簽證，1995年已開始實行了內地與台灣經澳門「一機到底」，目前每天澳台航機達46班次，而海峽兩岸交流協會更在2002年3月在澳門設立辦事處，提供兩岸交流交往、經貿合作等方面的聯絡、諮詢等服務。
加強對外經濟合作，是澳門的一項基本發展策略。澳門將構建好“三個”商貿服務平臺，為海內外投資者提供優質、高效的商貿服務平臺服務，拓展商機。 Top |
