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東南亞最長隧道-雪山隧道開通
(2006/6/13)
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雪山隧道----全長12.9號公里,世界第4長、東南亞第1長公路隧道,歷時14年餘,雪山隧道在6月16日通車,以前從臺北到宜蘭2個小時多的車程,即將縮短為40分鐘,親水的臺灣東岸跟首都臺北更近了。
進入長隧道有一些注意事項要遵守,為了你我的行車安全,也為了大家的便利。
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整個隧道地圖
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 按圖放大
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雪山隧道行車規定
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國道五號「石碇交流道至頭城交流道」雙向採二階段通車,第一階段(通車初期)開放小型車輛通行,視通車狀況決定第二階段開放大客車通車時程,不開放大貨車通行。
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前述路段(石碇交流道至頭城交流道雙向)禁止載運危險物品、超長、超寬、超高、超重車輛行駛。
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嚴格遵循車道管制號誌及資訊可變標誌之指示,目前最高速限70公里。
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隧道內開大燈並禁止變換車道。
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將收音機打開調至FM頻道(尤其警察廣播電台)。
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依車道管制號誌、資訊可變標誌、速限標誌及柵欄指示行駛或停車。
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車輛行駛於「雪山隧道」,在正常情形下,應保持50公尺以上之行車安全距離。如因隧道內道路壅塞、事故或其他特殊狀況導致車速低於每小時20公里或停止時,仍應保持20公尺以上安全距離。 | |
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隧道安全措施
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雪山隧道之最
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1.世界最長之雙孔公路隧道,計入單孔隧道則長度排名第四。
雪山隧道全長12.9 公里,全球已通車雙孔單向公路隧道排名第一,已通車公路隧道世界排名第四,居亞州第一。(已通車之前3名公路長隧道均為單孔雙向行車) |
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2.雪山隧道為全世界雙孔公路隧道中規模最大之隧道群。
雪山隧道除兩座南北向的主隧道及1 座導坑,沿線還有28 個人行聯絡道、8 個車行聯絡道、3 處通風站及3 處通風中繼站(每處各有2 座橫向通風隧道,共12 座)連通兩個主隧道,另外還有6 座豎井,加上1 號豎井頂部之橫向排氣隧道,總計58 座大小隧道,構成世界雙孔公路隧道中規模最大之隧道群,總長約43,784 公尺。 |
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3.雪山隧道1 號豎井深達512 公尺,超過世界第一高樓—台北101 高度,6 座豎井深度總長2,437 公 尺,將近101 高度的5 倍(4.8 倍)。
雪山隧道採用加強縱流式通風系統,並設置3 組通風豎井,每組豎井由相距50 公尺之進氣井與排氣井所組成,豎井底部設置通風機橫坑連通兩條主隧道,每組通風站間各設置1 組通風中繼站(共3 組),形成8 個獨立的通風迴路,以確保空氣品質。雪山隧道6個豎井中之1 號豎井深達512 公尺深,超過世界第一高樓台北101的高度(508 公尺),6 座豎井深度總長2,437 公尺,約為101 高度的5 倍(4.8 倍)。 |
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4.雪山隧道隧道群所開挖出來之土石方量高達509 萬立方公尺,體積相當2 座埃及〝大金字塔〞(古夫王金字塔)或5座中正紀念堂。
雪山隧道大小隧道群共計58 座,隧道所開挖出來之土石方量總計達509 萬立方公尺,是埃及大金字塔(古夫王金字塔,約250 萬M3)體積的2 倍,5 座中正紀念堂。土石方主要供作頭城交流道及頭蘇段路堤填築等土石需求使用。 |
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5.建造雪山隧道隧道群所使用之混凝土量約37 萬方(368,831M3),是世界第一高樓台北101 使用量(52,000M3)的7 倍多。 |
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6、雪山隧道照明燈具超過2 萬盞,相當於6 座台北市天母棒球場夜間之照度。 |
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7、雪山隧道交控及機電系統所布設之電纜線總長將近2,000公里,約可環繞臺灣本島2 圈。 |
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8、雪山隧道交控系統之最
(1) 全國唯一採用全頻道廣播系統之隧道
(2) 全國唯一採用柵欄機配合車道管制之隧道
(3) 全國唯一設有里程辨識牌之隧道
(4) 全國唯一設有自動執法照相之隧道(每向至少8 處)
(5) 全國唯一將閉路電視系統配合隧道內機房分為三個獨立監視區域,任一區域之故障不影響其它區域之運作,避免隧道火警造成系統全部無法運作。
(6) 隧道內號角喇叭播音系統數量全國最多(558 只 ) | |
相關網站:雪山隧道主題網、雪山隧道宣導網
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